Over
VLG VLG (Verenigde Luchtvaart
Groep) is eind jaren ’90 opgericht met de bedoeling mogelijkheden te
scheppen voor zeer gemotiveerde en goed opgeleide low-time Nederlandse en
Belgische piloten om hun vliegcarrière
te beginnen. In
het midden van de jaren negentig was er een toenemend aantal piloten in
Nederland en België die tegen het probleem aanliepen dat de grotere
vliegmaatschappijen multi-engine ervaring verlangden. Naast dit probleem,
was er nog het probleem dat er bijna nergens piloten werden aangenomen.
Zelfs het uitwijken naar de Verenigde Staten om ervaring op te doen op een
SFAR23/JAR25 twin-turbine commuter vliegtuig, voldeed vaak niet aan de
verwachtingen, vanwege de hoge kosten die hiermee gemoeid waren en de
incompatibiliteit met de Europese standaards. De oprichters van VLG –
zelf piloot – die ook tegen deze problemen aanliepen, ontwikkelden hun
eigen filosofie en werkten een compleet nieuw trainingsconcept uit. Bij
gebleken geschiktheid heeft de kandidaat de keuze uit 2 trajecten:
Ad 1. VLG plaatst haar kandidaten bij
Europese luchtvaartbedrijven. Hierdoor is erkenning van de vlieguren en
ervaring door de gevestigde maatschappijen gewaarborgd. Tevens is het
vinden van een baan tijdens het programma vanuit Europa makkelijker omdat
men sneller en beter kan reageren op een eventuele sollicitatieprocedure.
Dat men het Europese luchtruim en het weer aldaar goed leert kennen geldt
als een groot voordeel. Alle ervaringsprogramma’s worden in een
multi-crew uitvoering (MCC) gevlogen. Dit is bij de samenwerkende
operators ook wettelijk vastgelegd. Tijdens het ervaringsprogramma leert
men alle facetten van de luchtvaart kennen. Naast de werkzaamheden als
piloot draagt de kandidaat ook zorg voor de organisatie van de vluchten,
het verzamelen van de vluchtinformatie en het laden en lossen van de
vracht. Tijdens passagiervluchten is de kandidaat het visitekaartje van
het bedrijf. Zie voor meer informatie het
katern “Ervaringsprogramma’s”. Ad 2. Dit traject is o.a. geschikt
voor de low-time piloot met high-time capaciteiten. Als men de selectie
van Lufthansa CityLine succesvol doorloopt, krijgt men een type-rating
aangeboden op een Avro RJ 85 of een Canadair Regional Jet met aansluitend
een betaalde baan als first officer voor onbepaalde tijd. De droom van
iedere vlieger! Zie voor meer informatie het katern “Lufthansa CityLine
Traject”. Daarnaast zijn er piloten die
zelf een baan willen zoeken in Duitsland, maar tegen de bureaucratische
muur van het LBA aanlopen als het gaat om de erkenning van hun brevet.
Deze mensen begeleidt VLG bij de validatie van hun Nederlandse (of
Europese) brevet naar een Duits brevet. VLG heeft een goede naam opgebouwd, zowel bij kandidaten die het VLG-ervaringsprogramma hebben gevolgd, als bij kandidaten die zich door VLG hebben laten voorbereiden op de selectie van Lufthansa CityLine. Ook de verschillende operators zijn zeer tevreden over de kwaliteit van de piloten die zij door VLG krijgen aangeboden, de manier waarop VLG haar kandidaten begeleidt en de wijze waarop problemen – met name met het Luftfahrt Bundesamt – door ons worden opgelost.
|